Lors des travaux de la deuxième séance Plénière de la Première Session Ordinaire au titre de l’année 2022 du Conseil National de Transition (CNT), ce 9 février 2022 à l’hémicycle, le ministre des Infrastructures et du Désenclavement, Patalet Géo, est interpellé par les Conseillers Nationaux.
À l’ordre du jour, les questions orales avec débat, relatives à la vétusté du réseau routier.
Cette interpellation a porté sur plusieurs questions à savoir les axes réels du Gouvernement, en matière de politique du Désenclavement du territoire national, les projets et programmes de constructions des infrastructures routières pendant la période 2030, et les critères de choix de route à bitumer ou à réhabiliter.
Répondant aux Conseillers Nationaux, toutes liées aux finances, le ministre, a brossé la situation générale des projets de construction du réseau routier ainsi que les grands travaux de l’État en arrêt depuis 2016. À cet effet, Patalet Géo, a cité quelques tronçons en cours de bitumage, dont les travaux reprendront d’ici le mois de mars 2022 sur fonds propres de l’État Tchadien. Il s’agit entre autres, de la route Moundou-Sarh-Amtiman, longue de 399 km , Kiabé-Singagou, longue de 183 k, Amtiman-Goz Beïda, longue de 427 km. D’autres seront bitumées dans la deuxième phase. Il s’agit du tronçon Biltine-Martadjana-Tiné et du corridor Mongo-Aboudeya- Amtiman. La route N’Djamena-Guelendeng-Bongor sera bientôt bitumée pour assouplir la souffrance des voyageurs. D’ailleurs a-t-il confirmé, le fonds octroyé en dette, par la Banque Mondiale au Tchad, est déjà disponible.
Selon lui, la cartographie existe. Elle est même utilisée dans le cadre de certains travaux. Le Ministre Patalet Géo, admet qu’il est bien beau de parler du Désenclavement mais, il coûte excessivement cher, déclare-t-il.
